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水行者風箏衝浪/立槳俱樂部

WATERMAN KITE.SUP

Waterman水行者的經營理念 

       WaterMan 源自於夏威夷對於精通各類水上運動的玩家的尊稱。舉凡衝浪,風浪板,風箏衝浪,拖曳衝浪,SUP等無不擅長。一名知名的WaterMan “Laird Hamilton“對WaterMan下了這樣的註解：“不論是2呎10呎～30呎浪,有風沒風以至強風大浪。Waterman總能在水中找到合適的運動。而我們也期許透過風箏衝浪探索人與海的各種可能性，歡迎一起加入風箏衝浪的行列。

       而我所認知的水行者概念，源自於人們對海洋的憧憬，肉體的感官刺激以及心智上的技巧思考。誠如賽車運動的賽車手需要強健體魄以及高超的技巧及精準判斷以征服賽道一般。而水上運動的風箏衝浪，風浪板則是將海面當成一片無垠的賽車場賽道盡情奔馳。只是這個賽道變化多端，時而平靜，時而洶湧。這也是讓人著迷的地方。而衝浪則是將浪壁當作賽道，雖然賽道很短，就如0-400競速一般，卻充滿感官刺激。

       我們來重新思考一下，對於熱愛水上運動以至於海上運動的朋友們，什麼樣的運動方式能夠提供你最多的助益。海上與沿岸的景色風光，規律的起浪，亦或是海風的強力吹拂。這些因素都是大自然所取之不盡，用之不竭的無限資源。當然前提是進行不破壞自然環境的活動。所以就水行者的概念，所以的水上運動，基礎建構在無動力的水上運動上，諸如，風箏衝浪/風浪板/衝浪/帆船/獨木舟/立槳都是。

       而上述運動，有些是依靠風力，有些依靠浪力當然還有依靠人力來進行。所以當這三種力量在海上會有不同形式的交集。像風箏衝浪，風浪板當只要風力足夠時，它可以無視水面上是有浪無浪，隨時在海上奔馳，而且對人體的肌力要求不若衝浪需要有超強的爆發力，獨木舟的持久續航力。當然前提要有風。所以海風的品質很重要，風向乃至於風力強度都是這類運動所要衡量的。而衝浪，當然首要的是優質的浪，好的浪不論浪型，推力，持續時間都是衝浪客最關心的重點，當然衝浪所需要的不單單只是浪的推力，還要有對潮汐水流海底地形的了解再結合自身強健的體魄來通過出浪區的考驗。而獨木舟ＳＵＰ則是人利用槳來增加人力作用於水面的效率，這兩類運動相當適合欣賞沿途風景或者挑戰長途航行。

        很多人終其一生，就只會專注在某一項運動上，也樂此不疲。但是我們水行者有更多的渴求，基於上述運動的特性，很多水上運動都有其限制，風跟浪是最大因素。當無風無浪，你可以輕鬆地玩獨木舟，ＳＵＰ。當有風的時候你就可以玩風箏衝浪，風浪板，當然有浪的時候，衝浪是一般人的最愛。所以除非你是職業玩家，你玩的時間夠多，你可以選擇適合你的風況浪況再下水。但是大多數人時間永遠是一個最大的影響因素。當你好不容易安排了一個美好的假期想要來享受一個衝浪之旅或者是獨木舟之旅。卻被強勁的海風搞得你人仰馬翻。其實如果你這時會玩風箏衝浪或者是風浪板之類的運動，你反而可以享受到這強勁海風所帶來的樂趣。扣除掉海風的因素，你可能就減少了一半以上的玩樂時間，而衝浪需要浪，獨木舟討厭浪，這兩者的反向關係，也代表着又各減少一半的時間。記住練習的時間長短跟你的經驗累積有直接的關係。
換言之，如果你想要每次到海邊時都能夠享受海洋的樂趣，你至少應該同時學會風力跟浪力為主的運動。有風有浪可以玩風箏，沒風有浪玩衝浪，沒風沒浪可以玩獨木舟衝浪之類的。不過這時又歸結到一個問題了，所有的海上運動（在此泛指無動力海上運動）的裝備都所費不貲，而且體積龐大。風浪板，衝浪板要嘛要有箱型車，或者安裝車頂架。獨木舟肯定是要車頂架。相較之下，風箏衝浪或者是充氣式立槳僅僅一個登山背包大小，一般轎車後車廂就可放入。如果你對運送存放裝備有重大疑慮的問題，就得慎重考量這個問題。畢竟以台灣居住房屋的面積來講，這些裝備的存放是個重要課題。

        而就理性來看，風箏衝浪無疑是目前風力海上運動成長最快的運動，風箏拉力大提供你應付海上的浪力水流。學習時間相對於其他運動是大幅減少。而可執行的動作包含高速航行，花式動作，浪尖騰浪，都不是其他運動可比擬。唯獨一點，他在初期學習階段，需要專業教練嚴密監控。當你成為正式玩家後，就可以盡情享受起風的日子，而無風的時候，通常浪也不大，除非是台風浪。所以利用充氣ＳＵＰ可以很輕鬆到各個海灘下水，玩玩小浪也很悠閒，重點還可以全家同樂。減少家人對玩水上運動的阻力。
當然每個運動都有它的魅力所在。而水行者的理念就是在最大限度的下水時間內，用最有效率的方式，獲得最大的樂趣。而我們的選擇方式是採取風箏衝浪＋充氣立槳。選擇組合可以很多樣，就挑你自己喜歡的～～～讓我們一齊朝水行者之路前進吧。